多级调节阀是一种新颖的压力平衡套筒结构高压差调节阀。阀内组件的套筒和阀芯是一种多孔和串级的混合结构，流体先经过套筒窗口进行di一级节流，再经过三级连续串级节流，允许压差大，密封性好，流体通道呈S流线型，流量大，调节阀动态稳定性好。电动多级节流阀是火力发电厂锅炉给水系统的重要调节阀之一，也可适用于石油化工等其他工业的自动控制系统控制高压差流体，可配电动执行机构和气动执行机构。

设计特点

　　高压差范围内连续调节

　　采用多级节流介质逐渐减压，每级压降都在汽化压力之上，抗汽蚀，噪音低。

　　阀芯采用非平衡式结构，锥面密封，密封效果好。

　　套筒结构为多孔笼式，严格按所需调节特性排列，调节性能好。

　　阀芯上下均设有导向，调节平衡，无振动，自清能力强。

　　密封面堆焊硬质合金，阀芯(杆)表面喷涂硬质合金材料，耐冲蚀，寿命长。

应用

　　锅炉给水旁路作为启动或低负荷运行时候给水调节。

　　给水再循环旁路调节(*小流量调节阀)。

　　高压旁路喷水减温，过热器喷水减温。

　　其他高压差环境下介质调节。

　　介质轴向流动，经过多级节流盘逐渐降压，在承受大压差时抗汽蚀，降噪音。

　　阀芯可设计为平衡事和非平衡式，平衡式在平衡孔处设有密封圈。

　　阀座为锥形密封面，在阀门关闭时，实现可靠密封。

　　密封面堆焊硬质合金，阀芯(杆)表面喷涂硬质合金材料，耐冲蚀，寿命长。

应用

　　汽机高压内、外缸导管，主调节阀等疏水。

　　汽机中压缸、中压调节阀、低压缸以及各抽气系统疏水。

　　锅炉过热器喷水减温。

　　高压旁路、各种减温系统高压差喷水。

　　给水再循环、给水旁路阀、定期排污系统等。

原理

　　电动多级节流阀内组件的套筒和阀芯是一种多孔和串级的混合结构，流体先经过套筒窗口进行di一级节流，再经过三级连续串级节流，允许压差大，密封性好，流体通道呈S流线型，流量大，调节阀动态稳定性好。流体逐级降压，流体方向不断改变，增加流阻，控制流速，防止空气破坏。多级节流：大流量时4级节流，小流量时5级节流。以减少流体对阀芯表面冲刷磨蚀。节流面与密封面分开，阀芯和阀芯套表面硬化处理，硬度达到HRC70左右，关闭严密，寿命长。阀芯表面开有大缺口，流体含有2-3mm，焊渣等固体颗粒，阀芯也不会卡死，动作灵活。流量调节特性好，调整范围大(约60%-70%)，该调节阀是产品产品，已在许多电厂成功应用。